IT之��日消息，北京时间今天凌晨，保时捷宣布推�款纯电MacanGTS，继续扩充纯电SUV产品阵容。

新车相比现款车型动力更强、配置更高，定位介于纯电MacanTurbo与Macan4S之间，在性能与价格上都处于中间位置。

新款MacanGTS搭载前后双电机，最大综合功率�马力（420kW），最大扭�Nm，开启Overboost模式时性能全开；日常行驶时输出功率�马力（320kW）。作为参考，4S的最大功率同样�马力，而Turbo则达�马力。

性能表现上，GTS的零百加速仅񞘃.6秒，最高车�km/h。GTS的后电机与Turbo相同，并配�A碳化硅脉冲逆变器。电池组容量�kWh，最大充电功�kW，在理想条件�%�%的充电仅�分钟。续航数据尚未公布，预计𰲐S、Turbo相近，�km。

底盘部分，GTS标配限滑后差速器、运动化空气悬架（车身更低）以及包含TrackEndurance模式的SportChrono组件。该模式源自Taycan，通过降低电池温度延缓性能衰减，让车辆在赛道上能更长时间保持巅峰输出。

保时捷还为GTS优化了配重比例，前后分别�%�%，并配备TorqueVectoringPlus系统，配合后差速器带来跑车般的操控体验。用户还可选装后轮转向系统，进一步提升灵活性。

外观上，MacanGTS采用独特的前后包围与黑色饰件，成为首款标配这些设计元素的车型。�年夏季起，这些元素也将通过新的SportDesign套件提供给其他纯电Macan版本。GTS标�英寸深灰MacanDesign轮毂，另可选�英寸RSSpyderDesign轮毂。

车内配备Race-Tex材质内饰，方向盘、中控扶手与车门均采用黑色真皮包覆。

2026款保时捷MacanGTS已开启预订，起�.3万美元（IT之家注：现汇率约�.1万元人民币），首批车辆预计将�年春季交付。